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渣浆泵的蜗壳与填料箱

  渣浆泵的蜗壳与填料箱的联接方式为螺栓联接，需要在蜗壳止口端面上进行攻螺纹，由于高铬铸铁硬度高，较难实现攻螺纹工序，为此，可在攻螺纹处设置碳钢预埋件，先将预埋件置入铸型，浇注后与蜗壳熔为一体。使用预埋件后，可解决攻螺纹问题，同时还可消除其热节，减小缩松，除此之外，一般不提倡使用内冷铁，因为使用内冷铁易形成收缩受阻，形成裂纹，熔合不良等缺陷。因此，渣浆泵在启动前，必须首先充满水，排净泵体内的空气，才能维持水泵的正常工作。在消除热节的工艺措施上，优先使用冒口补缩，其次使用外冷铁，考虑到避免外冷铁激冷太剧烈，可能产生裂纹缺陷，外冷铁多采用间断、多块及双面形式，冷铁与铸件接触面多做成45°夹角。

渣浆泵的换型及其优点

渣浆泵的换型及其优点：
      1.保证泵能在满负荷下长期、连续、安全、稳定运行。当泵工作速度处在恒定时，泵的抽吸能力曲线将从刚开启的零流量到设计流量至关闭不间断地提升。泵关闭时流量扬程曲线提升速度不小于设计的120%~125%。泵为自注型的并按电动机满电压启动扭矩设计。
      2.所有泵设计能承受的试验压力，是在0大入口压力情况下的0大水泵关闭压力的1.5倍。作为固体物料管道水力输送的关键设备，渣浆泵在众多工业部门大量应用。外壳设计承受1.5倍关闭压力的试验压力。
      3.选择制造泵的材料及润滑剂等时考虑当地环境的0高温度及0低温度的影响。
      4.制造泵选用耐磨损抗腐蚀材料。

渣浆泵水力部件的设计计算

首先运用固-液两相流理论，进行渣浆泵水力部件的设计计算。叶轮是泵的***部件，其形状和尺寸对渣浆泵的性能有着决定性的影响。由于渣浆泵的密封问题始终不易解决，因此实际运用中大多采用综合密封装置。因此在渣浆泵和电厂脱硫泵中越来越多的客户要求配单端面机械密封。
       由于将泵流道中的固-液两相流动视为分离流 动，固体和液体的重度不同，固-液两相流具有不 同的速度场.固-液两相从叶轮进口至出口，重度 大的固体颗粒不断从叶轮获得能量，固体颗粒运 动逐渐领0先于水流，固相颗粒逐渐由叶轮进口处 的“相对逆向流动”，即“相对阻塞”，演变成叶轮 出口处的“相对顺向流动”，即“相对抽吸”，渣浆 泵的水力设计一般已考虑到固体颗粒是悬浮输运 而不会发生沉降，具体可由相关设计公式中的固-液两相的速度比体现。

几种用于尾矿干排的配套渣浆泵

     TZGB该系列泵为卧式、单级、单吸、悬臂、双泵壳离心式渣浆泵；关于橡胶内壳的双壳泵，渣浆泵中的固体颗粒的***0大尺度应不超越3mm，并无尖利锋芒。流道宽畅，抗堵性能好，汽蚀性能***；采用稀油润滑、公制轴承，合理设置润滑和冷却系统，保证轴承在低温状态下运行；在允许的压力范围内可以多级串联使用，其允许0大工作压力为3.6Mpa。TZJ系列渣浆泵为耐磨节能型渣浆泵。泵体采用双泵壳结构，方便更换过流部件;根据压力需要外泵壳采用球墨铸铁或灰铸铁，内泵壳采用高铬抗磨白口铸铁或铸钢。采用国际上***的设计理论，按0小损失原则设计，使过流部件的形状与浆体流动状态达到了理想状态。