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调速方式方面对渣浆泵的影响

调速方式方面对渣浆泵的影响：
      在冶金行业浆体输送过程中，由于受多种因素影响(诸如：给矿量、矿浆水固比以及循环水的添加量的变化)，渣浆泵的运行工况点变化较大，有时甚至出现输送矿浆量0大与0小值相差1倍的情况。在实际运行中若不进行控制，其耗能相当可观。这种情况下实现节能0有效的办法是采用调速传动。在日常维护中应注意定期检测轴封水泄漏量，当泄漏量加大时，应调整填料压盖的螺栓，及时更换填料及失效的O形密封圈，防止泄漏浆液沿轴从挡水盘密封渗入托架油池，更换或重新焊接冷却器接头。可以采用的调速传动方式有很多，诸如：配滑差离合器、配液力偶合器、配变速电机、配电磁调速电机、配变频器调速等。
      若从节能角度考虑，在诸多的调速方式中，配变频器调速节能效果0佳，采用变频器调速可根本解决“大马拉小车”的浪费情况。

渣浆泵叶片宽度

渣浆泵叶片宽度：
      渣浆泵输送的浆体多为含有不同粒径组成的固含物，为减少固体颗粒对渣浆泵叶轮出口的磨损，在设计中应使叶轮出口宽度稍微大于叶轮进口处宽度。这样可以加大过流截面积，使渣浆泵叶轮流道内的相对速度减小，从而减轻叶轮的磨损。从一个方面考虑，当输送含较大颗粒的浆体时，需在设计取值基础上尽可能加大叶片宽度。渣浆泵数值模拟计算结果与分析： 选择在相同工况下不同的固体颗粒直径来分析颗粒浓度分布的变化，颗粒浓度通过数值模拟给出的颗粒相体积分数来反映。在实际应用中，可根据具体情况选取相应的公式计算取值。

渣浆泵叶轮表层加工后的残余应力

    渣浆泵叶轮表面层经机械加工后产生了复杂的残余应力，主要是由之前说过的三个方面综合作用而得到的结果，当然，可能在一定条件下其中一种或两种原因起主导作用，如在切削加工中当产生的切削热不高，而叶轮表面层中又没有产生热塑性变形，在这种情况下就是以冷塑性变形为主，这时表面层中将产生残余压应力。而当切削热较高甚至在渣浆泵叶轮表面层中产生热塑性变形，这时，因热塑性变形产生的拉应力与冷塑性变形产生的压应力将相互抵消一部分，如果是冷塑性变形占着主导地位，渣浆泵叶轮的表面层将产生残余拉应力。为了在应用中实现节能，对于渣浆泵的选用可从以下几个方面着手进行。在磨削时一般因磨削热较高，经常以金相变形与热塑性变形而产生的拉应力为主，因此，渣浆泵叶轮的表面层经常带有残余拉应力。