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渣浆泵的传动方式有哪些

在上渣浆泵与动力之间的传动方式，较为常用的可分为直接传动和间接传动两种，接下来就具体介绍下这两种传动方式。

（1）间接传动：是渣浆泵与动力机的传动轴不能直联，而是通过中间传动装置联接并传递动力。这种传动装置主要使用皮带传动和齿轮传动，齿轮传动虽然传动效益高，但制造成本高，价格贵，仅在大型排灌站使用。

当渣浆泵与动力机转速不同，轴线不在同一直线上，转向不一致时，一般采用皮带间传动的优点是：对转速、转向，线轴位置不同的适应性广，传动较平稳，过载时皮带可打滑，不致损坏机件，结构简单，使用维修方便。因此要经常检查轴承冷却水压力及流量是否合适，一般渣浆泵冷却水压力为0．05-0．2MPa，冷却水流量为1-3m／h，及时更换结垢的冷却器，在泵起动前开启冷却水将压力调整到规定值，定期检查轴承温升(为35％)，***0高温度不得大于75％。但传动效益低，需要经常调节皮带长度和更换皮带。

（2）直接传动：是把渣浆泵与动力机的传动轴通常用联轴器直接连接起来。联轴器有刚性和弹性连接两种，为了补偿两轴线不对中的偏差，减少运转中的震动，传动平稳和便于安装，一般比较采用弹性联轴器。

当渣浆泵与动力机转速相同或接近，且轴线在同一直线上，转向有一致时，0好采用联轴器直接传动。这种传动方式的优点是：结构紧凑，运转平稳可靠，传动。目前电动机拖动渣浆泵的机组，大都采用联轴器直接传动。

输送的介质对渣浆泵的影响

渣浆泵作为固体物料水力输送的动力源，广泛应用在冶金、、水利和轻工等部门。由于输送的介质为固液混合物，其所面临的问题也是比较突出的，诸如效率较低，磨蚀严重等。叶轮是固液两相流离心泵内磨损严重的零件，而叶轮出口处又是叶轮中磨损严重位置之一，磨损后的出口端部极薄，呈锯齿状。叶片工作面与后盖板相交的棱角处有很深的条形沟纹。这种传动装置主要使用皮带传动和齿轮传动，齿轮传动虽然传动效益高，但制造成本高，价格贵，仅在大型排灌站使用。叶片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相对工作面磨痕较浅。叶片人口附近有带形凹坑，个别凹坑很深甚至使后盖板洞穿而导致叶轮失效。渣浆泵叶轮前后盖板内表面有粒滑痕，除靠近叶片工作面位置外，磨损较轻；外表面光滑、有均匀磨损痕迹。

渣浆泵叶轮表层加工后的残余应力

    渣浆泵叶轮表面层经机械加工后产生了复杂的残余应力，主要是由之前说过的三个方面综合作用而得到的结果，当然，可能在一定条件下其中一种或两种原因起主导作用，如在切削加工中当产生的切削热不高，而叶轮表面层中又没有产生热塑性变形，在这种情况下就是以冷塑性变形为主，这时表面层中将产生残余压应力。而当切削热较高甚至在渣浆泵叶轮表面层中产生热塑性变形，这时，因热塑性变形产生的拉应力与冷塑性变形产生的压应力将相互抵消一部分，如果是冷塑性变形占着主导地位，渣浆泵叶轮的表面层将产生残余拉应力。洗煤行业虽然渣浆泵的应用领域很广阔，但使用过程中一定要根据自己行业的特性选择适合使用的渣浆泵品牌和型号。在磨削时一般因磨削热较高，经常以金相变形与热塑性变形而产生的拉应力为主，因此，渣浆泵叶轮的表面层经常带有残余拉应力。