ZJ渣浆泵介绍******厂家“本信息长期有效”

如何清理渣浆泵中的杂质

渣浆泵在使用的过程中，经常输送各种介质，时间久了不清理的话这些杂质会沉积在管道内，从而对泥浆泵的使用造成威胁，因此0好的方法是在设备的使用一段时间之后，定期清理一下管道内遗留的杂质，为了让各位可以顺利解决这一问题，下面我们就把正确去除渣浆泵内杂质的方法分享给大家。

首先可以在密封介质进入渣浆泵密封室前，采用过滤器将固体杂质分离掉，过滤器用于杂质浓度不高的场合（小于2%），否则过滤器需经常清洁再生，一般为10-50um，其次也可以采用外冲洗方法，使得固体杂质难以侵入密封面，在介质中杂质含量较大，温度较高的时候，推荐采用该方法，抛去上述的两种方法，还可以调节温度。以防止结晶，对某些溶剂泵密封，此方法较为适用。为保证泵的***运行，需定期(使用一段时期后，过流部件会产生磨损，在运行条件不变的情况下，排送量及出口压力均有不同程度降低，电机运行电流缓慢下降时)调整叶轮与前护板间隙，使其在保证运行工况点时处于***状态。

上述简短的介绍就是正确去除渣浆泵内杂质的三种方法，希望大家在遇到这类问题的时候可以正确解决，另外，我们温馨提示各位使用者，使用时对轴封进行检查，需通过减压盖上压紧螺钉、调节轴封水，从填料压盖处的泄露量以一滴滴渗出为好，轴封水压一般高于渣浆泵出口压力-0.35kg/cm2。采用稀油润滑公制轴承，合理设置润滑与冷却系统，保证轴承在低温下运行。

输送的介质对渣浆泵的影响

渣浆泵作为固体物料水力输送的动力源，广泛应用在冶金、、水利和轻工等部门。由于输送的介质为固液混合物，其所面临的问题也是比较突出的，诸如效率较低，磨蚀严重等。叶轮是固液两相流离心泵内磨损严重的零件，而叶轮出口处又是叶轮中磨损严重位置之一，磨损后的出口端部极薄，呈锯齿状。叶片工作面与后盖板相交的棱角处有很深的条形沟纹。叶片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相对工作面磨痕较浅。以zJ系列渣浆泵为例，叶轮与前护板的间隙应保持在0．75—1mm之间。叶片人口附近有带形凹坑，个别凹坑很深甚至使后盖板洞穿而导致叶轮失效。渣浆泵叶轮前后盖板内表面有粒滑痕，除靠近叶片工作面位置外，磨损较轻；外表面光滑、有均匀磨损痕迹。

渣浆泵调试出现的问题

渣浆泵调试开始后，电机表面温度高、电机电流达52A、底渣系统总用水量偏大的异常现象。尤其是调试炉底渣系统时正值夏季，渣浆泵电机表面温度达110℃、轴承温度也达95℃，这种恶劣工况已严重威胁到电机及底渣系统的稳定运行，借助移动流量计发现渣浆泵的流量严重过负荷。
      渣浆泵过负荷运行不仅容易损坏电机、减少电机使用寿命、增加电力损耗，而且两台炉渣浆泵打至前池的水多出约100T/H，造成灰渣泵的出力也偏大许多，灰渣泵转速约660转、电机电流约320A（设计工况转速约550转、电流约280A）。渣浆泵及灰渣泵转速提高后不仅浪费大量能耗，而且管线内流速过高加快了管线磨损，减少了管线的使用寿命，大量灰渣水排至灰场后又造成排污水的增加，加大了对环境的污染。点动方式：由于系统需要，经常在现场点动渣浆泵，因此原系统中的点动按钮仍保留。
      底渣系统用水多后，不仅造成高、低压泵（给底渣系统供水）出力加大增加能耗同时使系统整体补水量加大，增加循环水的使用量。循环水大量使用后又造成循环水池补水量增加、浓缩比降低。
      总而言之，由于渣浆泵用水过多且无法调节，不仅造成大量水资源浪费而且增加系统的能耗，威胁整个除灰系统的稳定运行，因此有必要对渣浆泵进行技改降低泵的流量使其稳定运行且节能降耗。

渣浆泵运行中的腐蚀性磨蚀

在渣浆泵过流部件的破坏中，动力学磨损无疑是其主要原因，但还有一个不能忽视的因素，即腐蚀性磨蚀。
      由于渣浆泵输送介质多样，有时也含有一定的酸、碱性物质，可与过流部件产生某些化学反应而生成易磨损的化学物质，进而加速过流部件的动力学磨损，这种对渣浆泵的腐蚀由于磨粒磨损的存在，只是起到辅助磨损的作用，在磨损现场往往无法表现出来，容易被忽视。也没有考虑输送介质的温度变化和安装地域高度以及吸入阻力的影响，不科学。