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渣浆泵蜗壳铸件材质的选择

蜗壳由于长期在固体颗粒（如矿渣）严重磨损工况下作业，极易磨穿蜗壳壁厚而导致零件的报废，为此，高抗磨材料选择对于提高蜗壳的寿命提供了保障。
      蜗壳的材质是高铬抗磨白口铸铁（以下简称高铬铸铁），此材料具有良好的耐磨性、耐蚀性和抗高温氧化性，能够承受较大冲击载荷的磨料磨损。高铬铸铁优良的性能主要是以下两个方面决定的。关于磨损状况严重的、主张应及时替换渣浆泵轴套，以确保轴向密封的严密性。
      1.高铬铸铁化学成分选择合理，铬含量高，铬碳比搭配合理，此化学成分可形成大量的高硬度（1200~1800HV）（FeCr）7C3型板状碳化物，且作为高抗磨相的（FeCr）7C3型碳化物均匀分布，多数呈孤立状，高硬度的碳化物在宏观上表现为零件的高耐磨性。
      2.蜗壳零件在粗加工后，经过硬化处理，可形成大量的马氏体基体，高硬度马氏体基体能支撑高抗磨相（FeCr）7C3型碳化物的作用，从而减小了碳化物的剥落倾向，提高了零件的抗磨性。
因此，均匀分布的坚硬的碳化物与坚固的基体的合理匹配为零件的高抗磨性提供了依据。

衬胶渣浆泵的结构特点

     AHR渣浆泵，耐腐蚀渣浆泵，一般是指渣浆泵的内衬是橡胶材质。从渣浆泵的内衬材料划分，可以分为橡胶内衬和金属内衬（高铬）等。胶泵就是渣浆泵的内衬是由天然橡胶材质。渣浆泵的内衬一般分为两种，耐磨金属和耐磨橡胶。渣浆泵在使用中遇到的问题：渣浆中硬质颗粒超标 渣浆中硬质颗粒超标，会增加脱硫设备的负担，加剧设备的磨蚀与磨损。橡胶内衬和金属内衬在特性上有很大区别。橡胶内衬在耐腐蚀上一般比金属内衬（高铬）的要好，但耐腐蚀性不是很好。而金属高铬合金的内衬一般耐磨性能很好。因此选择渣浆泵的时候，根据客户的工矿情况和输送的渣浆成分来选择内衬的材质。一般对于磨蚀性不是很强的镍，钼等矿的合金，可以选择衬胶渣浆泵；对于铁矿，金矿等磨蚀性比较强的渣浆则选择金属内衬的渣浆泵。

渣浆泵选矿工艺流程

  渣浆泵先将开采的原铁矿送人破碎机进行粗破、中破、细破三个流程破碎，筛分成粒度很小的矿石物料送入球磨机，进行粉碎、研磨，研磨后的矿石细料进入螺旋分级机分级，通过固体颗粒的比重不同而在液体中沉淀的速度不同的原理，对矿石混合物进行洗净和分级．经过洗净和分级的矿物混合料输送到磁选机，将混合料中的磁性物质分离开来．初步分离的矿物颗粒送人浮选机，根据矿物特性加入不同的化学物质，使得所要的矿物质与其他物质分离开，选出精矿，输送到炼钢厂进行加工冶炼．而分选后铁矿渣浆排到渣浆池中，由渣浆泵将其输送到尾矿库，渣浆泵待矿渣与液体分离后，再循环利用液体。所有这些合资合作和技术引进，除大耐、石泵和上海KSB外，其余基本上没有形成强大的市场影响力。