液下泵密封箱内积存大量液体残留物

液下泵密封空气的使用改造2台液下泵投入运行后，从根本上解决了包装效率低的实际问题，安全生产奠定了基础。

运行半年后，在对该设备正常的维护保养过程中，发现液下泵密封箱内积存大量液体残留物，而且动、静密封均有不同程度的腐蚀现象，甩液盘存在严重腐蚀，泵轴有轻微腐蚀，因怀疑设备选用材质存在问题，于是联系供货厂家来人到厂分析处理。

经现场分析确认，液下泵采用的密封空气存在质量问题，空气含水超标，且含有杂质。于是根据厂家要求对密封空气系统进行改造，重新从***车间引入一根***空气管线作为液下泵的密封气。

经过试用，效果非常明显，再也没有出现过腐蚀密封箱和泵轴的情况。所以液0氯液下泵的使用，密封空气的质量相当重要。装备内部零部件应做到一无四不：无锈蚀，不漏油，不漏电，不漏水，不漏气。液下泵的维护保养和安全操作：液0氯中间槽液位不准超过中间槽容积的80 ，不得低于中间槽容积的20 ，保持液位在高于液下泵叶轮液位下使泵运行，防止因液位过低使泵产生气蚀或空转，造成泵叶轮或密封损坏。

绝0对禁止中间槽内液体打空。泵启动前必须放空紧急密封氮气并进行盘车，若盘车不动，***能启动泵，否则会造成泵电机或密封损坏。密封空气压力应控制稳定，并在规定值以内。禁止先开阀门再开泵和先停泵后关阀门。

液下泵的运行状况和空气密封气的压力稳定情况，通过调整无热再生空气干燥装置气水分离器底部阀门使气压控制在稳定值以内；同时每班定期开启阀门，排放分离器可能存在的积水。液下泵操作和巡检人员要和密封空气输送单位做好协调工作，保证液下泵空气供应稳定。若遇供气单位停空气，则立即按停泵程序进行液下泵停泵操作，待泵完全停止后再开启氮气进行紧急密封。以防止杂质进入中间槽而影响泵的运转。因而，这种有底轴承构造的液下泵检修频繁，合理的构造是采取悬臂式构造。具体做法为：开启旁通阀门，关闭过滤器进出口两端的阀门，开启过滤器上部的抽空管阀门，待确认过滤器内无大量氯0气积存后卸开过滤器两端法兰，把过滤器芯拿出来清理，并进行干燥。