江阴100ZJ渣浆泵组装说明询问报价 河北冀泵源

如何清理渣浆泵中的杂质

渣浆泵在使用的过程中，经常输送各种介质，时间久了不清理的话这些杂质会沉积在管道内，从而对泥浆泵的使用造成威胁，因此0好的方法是在设备的使用一段时间之后，定期清理一下管道内遗留的杂质，为了让各位可以顺利解决这一问题，下面我们就把正确去除渣浆泵内杂质的方法分享给大家。

首先可以在密封介质进入渣浆泵密封室前，采用过滤器将固体杂质分离掉，过滤器用于杂质浓度不高的场合（小于2%），否则过滤器需经常清洁再生，一般为10-50um，其次也可以采用外冲洗方法，使得固体杂质难以侵入密封面，在介质中杂质含量较大，温度较高的时候，推荐采用该方法，抛去上述的两种方法，还可以调节温度。以防止结晶，对某些溶剂泵密封，此方法较为适用。该系列渣浆泵在水力设计、结构设计等方面有创新，过流部件采用了自行研制的抗磨蚀的高铬耐磨合金制造，具有***、节能、使用寿命长、重量轻、结构合理、运行可靠、振动小、噪音低、维修方便等显著特点。

上述简短的介绍就是正确去除渣浆泵内杂质的三种方法，希望大家在遇到这类问题的时候可以正确解决，另外，我们温馨提示各位使用者，使用时对轴封进行检查，需通过减压盖上压紧螺钉、调节轴封水，从填料压盖处的泄露量以一滴滴渗出为好，轴封水压一般高于渣浆泵出口压力-0.35kg/cm2。2、渣浆泵在使用过程中因填料磨损导致密封失效，浆液沿轴封处泄漏，浆液瞬间充满托架与后泵壳联结的半圆定位孔弯面处，来不及从放料口排出的浆液通过挡水盘处密封渗入油池，或冷却器焊接接头未焊好，水进入油池，污染托架油池内工作油，造成轴承损坏。

渣浆泵的传动方式有哪些

在上渣浆泵与动力之间的传动方式，较为常用的可分为直接传动和间接传动两种，接下来就具体介绍下这两种传动方式。

（1）间接传动：是渣浆泵与动力机的传动轴不能直联，而是通过中间传动装置联接并传递动力。这种传动装置主要使用皮带传动和齿轮传动，齿轮传动虽然传动效益高，但制造成本高，价格贵，仅在大型排灌站使用。

当渣浆泵与动力机转速不同，轴线不在同一直线上，转向不一致时，一般采用皮带间传动的优点是：对转速、转向，线轴位置不同的适应性广，传动较平稳，过载时皮带可打滑，不致损坏机件，结构简单，使用维修方便。但传动效益低，需要经常调节皮带长度和更换皮带。叶轮或其它转动部件被杂物卡住，电动机不转，过电流保护装置失灵，定子电流突然增大，烧毁绕组。

（2）直接传动：是把渣浆泵与动力机的传动轴通常用联轴器直接连接起来。联轴器有刚性和弹性连接两种，为了补偿两轴线不对中的偏差，减少运转中的震动，传动平稳和便于安装，一般比较采用弹性联轴器。

当渣浆泵与动力机转速相同或接近，且轴线在同一直线上，转向有一致时，0好采用联轴器直接传动。这种传动方式的优点是：结构紧凑，运转平稳可靠，传动。目前电动机拖动渣浆泵的机组，大都采用联轴器直接传动。

输送的介质对渣浆泵的影响

渣浆泵作为固体物料水力输送的动力源，广泛应用在冶金、、水利和轻工等部门。由于输送的介质为固液混合物，其所面临的问题也是比较突出的，诸如效率较低，磨蚀严重等。叶轮是固液两相流离心泵内磨损严重的零件，而叶轮出口处又是叶轮中磨损严重位置之一，磨损后的出口端部极薄，呈锯齿状。叶片工作面与后盖板相交的棱角处有很深的条形沟纹。叶片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相对工作面磨痕较浅。该系列渣浆泵产品具有结构合理、***、运行可靠和维修方便等优点，广泛适用于电力、冶金、矿山、煤炭、建材、化工等工业部门输送磨蚀性或腐蚀性渣浆，特别是电厂灰渣。叶片人口附近有带形凹坑，个别凹坑很深甚至使后盖板洞穿而导致叶轮失效。渣浆泵叶轮前后盖板内表面有粒滑痕，除靠近叶片工作面位置外，磨损较轻；外表面光滑、有均匀磨损痕迹。

渣浆泵冲蚀磨损和强碱腐蚀

冲蚀磨损：一般工况下，磨损严重的过流件包括渣浆泵涡壳、前后护板、叶轮、轴封、轴套、吸入口等，叶轮主要受低角度冲击而导致切削损伤、泵壳主要受高角度冲击而导致金属表面掉块，另外，流道壁面主要因为固体颗粒长期反复冲击而产生疲劳损伤。
      强碱腐蚀：渣浆泵过流件表面材料受到严重的碳化物相界腐蚀，使碳化物失去基体的支撑，在冲蚀磨损过程中断裂。基体因强碱腐蚀而产生碱脆裂纹，即阳极溶解型应力腐蚀开裂，并由表层扩展至亚表层呈网状分布，极大地剥裂了基体，在冲蚀磨损中剥落。当渣浆泵的气蚀余量小于系统允许的气蚀余量时，则不会发生汽蚀，反之就会产生。如果渣浆泵过流件材料抗高温强碱腐蚀性能不足，其阳极活化溶解腐蚀剥落也是失效原因之一。