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渣浆泵的蜗壳与填料箱

  渣浆泵的蜗壳与填料箱的联接方式为螺栓联接，需要在蜗壳止口端面上进行攻螺纹，由于高铬铸铁硬度高，较难实现攻螺纹工序，为此，可在攻螺纹处设置碳钢预埋件，先将预埋件置入铸型，浇注后与蜗壳熔为一体。使用预埋件后，可解决攻螺纹问题，同时还可消除其热节，减小缩松，除此之外，一般不提倡使用内冷铁，因为使用内冷铁易形成收缩受阻，形成裂纹，熔合不良等缺陷。在消除热节的工艺措施上，优先使用冒口补缩，其次使用外冷铁，考虑到避免外冷铁激冷太剧烈，可能产生裂纹缺陷，外冷铁多采用间断、多块及双面形式，冷铁与铸件接触面多做成45°夹角。因此采用单级泵串联达到远距离高扬程输送浆液就会受到一定的限制。

渣浆泵在输送浆体固料方面的应用

随着生产的发展和生产水平不断提高，对二相流重质渣浆泵的需求不断扩大，对其技术要求也不断提高。冶金、矿山、电力、煤碳等行业急需一种、节能、耐磨、长寿、适合高浓度输送的产品，而二相流重质渣浆泵是更新换代的理想产品。
      渣浆泵是输送浆体固料的设备，主要应用于冶金、矿山、煤炭、电力等行业，在其运行过程中受到冲蚀磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损及气蚀等诸多因素的影响。从统计资料来看，蜗壳作为渣浆泵的压水室，浆体压力0大，磨损、腐蚀为严重，0先失效，寿命短，且蜗壳失效多为铸件品质不佳所致。蜗壳一旦失效，将严重影响整台渣浆泵的运行状况，为此，提高蜗壳铸件品质以保证渣浆泵的运行寿命尤为重要。渣浆泵抽送固液混合物时磨损***严重的部件是叶轮，其次是泵体或者是护套和护板等过流部件。

渣浆泵泵组：含固颗粒性杂质的磨损及冲蚀

渣浆泵泵组：含固颗粒性杂质的磨损及冲蚀

    泵组运行过程中，叶轮出口高压渣浆液通过叶轮口环间隙回流至泵入口。石灰浆液的平均固体含量为150g/L，平均固体含量百分比为16.93%，虽然石灰石经球磨机研磨成≤63μm粉状，但始终为颗粒状形态的固体，而且泵组通流部件偏重考虑了材料的耐腐蚀性能，其耐磨性能相对偏弱，因此对泵的通流部件会产生较大的磨损。7、确保轴承润滑对充水式潜水泵应检查更换上下端盖轴承室的骨架油封及锂基润滑脂，以确保轴承长期在润滑良好的状态下正常运行。

渣浆泵启动前的准备工作有哪些

渣浆泵在启动前，首先要充满水，以排出泵壳内的空气。由渣浆泵的工作原理可知，叶轮旋转时，水受离心力作用而被甩向叶轮外缘，叶轮中心处形成真空，水被吸入，形成水泵的连续工作过程。如果启动时泵体内不是充满水，而是充满空气，由于空气密度远远小于水的密度，在叶轮以同样的速度旋转时，空气产生的离心力将远小于水的离心力。这样就会集聚在叶轮中心，使叶轮中心不能形成足够的真空，妨碍水的吸入，影响水泵连续工作过程的形成。因此，渣浆泵在启动前，必须首先充满水，排净泵体内的空气，才能维持水泵的正常工作。TZGB该系列泵为卧式、单级、单吸、悬臂、双泵壳离心式渣浆泵。

渣浆泵在启动前都要把水泵和进水管内灌满水，否则水泵是无法扬水工作的。渣浆泵启动后不出水，往往是由于泵中空气没有被排净、水没有被充满所致。

水泵启动前，先将水箱灌满水进行密封。水泵启动后，水泵从真空箱进水，由于水箱水位下降致使水箱内形成一定的真空，进水池中的水就会在大气压的作用下，经进水管进入水箱中，从而形成水的循环，使水泵开始正常运行。这种充水方法具有如下优点：水力损失小，泵站，技术人员劳动强度低，启动简便，且利于实现水泵机组的自动化控制。为了彻0底解0决多级渣浆泵平衡机构的磨损问题，发展了叶轮対置、对称排列的多级渣浆泵。

启动前的充水方法主要有两种：一种是采用装配底阀充水，底阀为单向阀，装在进水管的进口，这种方法的缺点是底阀水头损失较大，影响了水泵的装置效率；另一种是无底阀充水，此法的0大优点是节能，相对于有底阀的泵站可节能10％～15％。